最新音信涌现，通用汽车（GM）正接近以车队总计者的身份在2026年进入F1赛场。以下是或者推崇：

🔍【有计划推崇】 通用汽车与F1的有计划已进入高档阶段，此前与安德雷蒂配合的筹备固然遭受贵重，但通用汽车并未毁灭，连接鞭策其F1参赛筹备。 🔍【与安德雷蒂的配合】 安德雷蒂的2026年参赛央求虽得回FIA批准，但因买卖情理被F1休止。F1觉得安德雷蒂中期内难以具有竞争力，无法为赛事带来实足价值。

🔍【安德雷蒂的变动】 安德雷蒂近期从其同名车队的相同变装中退出，为组织的参赛筹备提供了重新启程的契机。安德雷蒂海外（Andretti Global）的搞定权已派遣给Group 1001的首席实施官Dan Towriss。 🔍【参赛筹备细节】 能源单位供应：通用汽车将从2028年驱动成为F1的发动机供应商，但2026年和2027年将需要从现存供应商处购买客户发动机，现在最可能的遴荐是法拉利或本田。 品牌及车队：将以凯迪拉克品牌参赛，状貌由通用汽车主导，与Andretti无关。

🔍【面对的挑战】 技能研发压力：通用汽车需要在短时刻内研发出顺应新规的高性能能源单位，这对其技能研发智商是雄壮挑战。 资金参加：参加F1需要多数资金参加，通用汽车需要确保有实足的资金缓助。 团队组建与磨合：通用汽车需要在短时刻内搭建起高效的团队架构，进步团队的全体运营成果和竞争力。

🔍【对F1的影响】 梅赛德斯车队托托·沃尔夫暗意迎接通用加入F1，但指出现存的10支车队对此莫得决定权。他觉得，只有通用的加入能推动赛事的受迎接过程和收入增长，任何车队齐不会反对。 🔍【法律访问】 F1的总计者摆脱媒体集团正因反竞争情理休止安德雷蒂而罗致好意思国王法部的访问。 通用汽车汽车车队梅赛德斯车队安德雷蒂发布于：广西壮族自治区声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间干事。